Libyan Arab Airlines

<small>Z WikiAirways</small>

Libyan Arab Airlines (v arabštině : الخطوط الجوية العربية الليبية) je národní leteckou společností Libye.

Obsah

1 Kódy společnosti
2 Historie
3 Destinace
4 Flotila
5 Flotila - historie
6 Externí odkazy
7 Články Airways.cz

[editovat]

Kódy společnosti

IATA kód: LN
ICAO kód: LAA

[editovat]

Historie

Společnost byla založena koncem roku 1964 královským dekretem jako Kingdom of Libya Airlines. V roce 1965 převzala síť linek svých předchůdců, společnosti Libavia (Nord Africa Aviaziane – NAA) operující od roku 1958 a United Libyan Airlines, které operovaly od roku 1961. Flotilu v té době tvořily dva letouny Caravelle a dva stroje Fokker F27. Po vojenském převratu a zrušení království v roce 1969 byl název společnosti k 1. září 1969 změněn na Libyan Arab Airlines.

21. února 1973 byl sestřelen izraelským vojenským letectvem Boeing 727 společnosti letící na lince Tripolis – Benghází – Káhira, který se vinou navigační chyby odchýlil od své letové dráhy a vlétl nad Sinajský poloostrov, jež byl v té době obsazen Izraelem. Při neštěstí zahynulo celkem 100 cestujících a 8 členů posádky, se zraněními vyvázlo 5 pasažérů a 1 člen posádky.

V 70. letech se síť společnosti postupně rozrůstala, v roce 1980 musela společnost z politických důvodů zastavit lety na londýnské letiště Heathrow. V 80. letech otevřely Libyan Arab Airliens řadu linek do zemí východní Evropy s nimiž Libye v té době úzce spolupracovala. Koncem 80. let létala kratce pravidelně také do Prahy.

Po bombovém útoku vůči letounu Boeing 747 americké letecké společnosti Pan Am, jež havaroval v roce 1988 u Lockerbie ve Skotsku, přijala OSN sankce vůči Libyi, jež znamenaly také zastavení veškerého leteckého spojení s touto zemí. Libyan Arab Airlines tak mohly operovat jen na několika vnitrostátních linkách. Mezinárodní sankce byly zrušeny v roce 1999 poté, co Libye předala dva agenty své tajné služby podezřelé z atentátu nezávislemu soudu v Nizozemí.

V listopadu 1999 Libyan Arab Airlines uskutečnily první obnovené mezinárodní lety na Maltu a do Říma, v lednu 2005 pak do Londýna. Se zrušením sankcí si společnost pronajala také modernější letouny, v listopadu 1999 se objevil opět ve flotile Airbus A310, o měsíc později první Airbus A320 pronajatý od irské společnosti TransAer.

[editovat]

Destinace

Mezinárodní destinace společnosti (prosinec 2005): Alexandrie, Alžír, Ammán, Beida, Benghazi, Casablanca, Damašek, Dubaj, Frankfurt, Ghat, Istanbul, Káhira, Kufra, Kyjev, Larnaca, Londýn, Malta, Miláno, Misrata, Řím, Sebha, Sirte, Tobruk, Tunis, Vídeň.

[editovat]